רון כאן. ארבעה ימים לתוך מסלול הפורשה אירופה, וזה היום שרוב האורחים מתארים כשיא האמיתי של השבוע — לא רק בגלל הגובה.
הכביש הסלול הגבוה ביותר באוסטריה, וזה כאן מאז 1935
הכביש האלפיני הגבוה של גרוסגלוקנר נפתח ב-1935, והוא נשאר כביש המעבר הסלול הגבוה ביותר באוסטריה כמעט מאה שנה אחר כך — הישג הנדסי אמיתי מלפני המלחמה שעדיין עושה בדיוק את מה שהוא נבנה לעשות. הטיפוס עובר נקודות תצפית על קרחון Pasterze, הגדול באוסטריה, נראה מהכביש בדרך שמכניסה את כל עליית הגובה של היום לפרספקטיבה עוד לפני שהגעתם לפסגה. זה לא כביש שהותאם רטרואקטיבית לתיירות עשורים אחרי שנבנה למשהו אחר. הוא נבנה כדי שינהגו בו ויסתכלו עליו, מהיום הראשון.
איך הטיפוס בפועל מרגיש
הכביש עובד את דרכו למעלה דרך סדרת סיבובי שערות שנותנים לכם זמן אמיתי לקלוט כמה הנוף משתנה תוך כדי הטיפוס — אחו אלפיני מתחלף בסלע חשוף ושלג, האוויר מורגש דליל יותר בקטעים העליונים. זה פחות על סיבוב דרמטי בודד ויותר על תחושת הגובה המתמשכת שנבנית כל הדרך למעלה, וזו בדיוק הסיבה שטיסת המסוק שבאה אחר כך נוחתת כמו שהיא נוחתת: כבר הרגשתם את הטיפוס מבפנים רכב, ועכשיו אתם רואים את אותן פסגות מלמעלה.
המסוק, ולמה זה לא רק גימיק
טיסת מסוק בלעדית מעל פסגות האלפים באה אחרי הנהיגה — ושווה להיות כנים לגבי למה זה עובד במקום להרגיש כמו תוספת שהוברגה על יום נהיגה. בילית את הבוקר בחוויית הנוף הזה בגובה הכביש, סיבוב שערות אחר סיבוב שערות. לראות את אותן פסגות מהאוויר אחר כך זו לא חוויה נפרדת, זה החצי השני של אותה חוויה — קנה המידה של מה שבדיוק נהגתם דרכו, מפרספקטיבה שהכביש עצמו לא יכול לתת.
איפה היום מסתיים
210 קילומטרים סה”כ, מסתיים בפינוק ספא ב-Laschenskyhof וארוחת ערב במלון — האחרון מארבעת ערבי הספא של המסלול, ולפי דיווח רוב האורחים, זה שנוחת הכי חזק אחרי יום כזה.
זהו יום 4 של מסלול הפורשה אירופה של Pure Adrenalin. סקרנים איך שלושה סופרקארים שונים התמודדו עם אותו טיפוס בדיוק? קראו את מבחן הדרכים המלא. ראו את המסלול המלא.